قناة جروانة

يقدر الارتفاع الإجمالي للقناة المائية بحوالي 9 امتار وعرضها حوالي 22 متراً (بدون الدعامات). من المحتمل ان طول القناة الإجمالي كان اكثر من 280 متراً، بالتالي فإنها تمثل عملاً معمارياً ضخماً. إن كتل الآشلار (أي كتل الحجر المهذبة والمربعة الشكل) المستعملة في البناء كانت جميعها ضخمة، رغم اختلاف احجامها. اذ يبلغ ارتفاع الأحجار في المستويات العليا 40 سم وعرضها 50 سم. وفي المستويات السفلى ، كانت كتلة الأحجار اكبر بقياس 1x1 م وارتفاعها 70 سم. ويبدو انه تم تشذيب اوجه الحجارة في الموقع نفسه  بدليل وجود طبقة عميقة من كسر الأحجار عند اسس الواجهات الحجرية للقناة. يدل هذا ايضاً على ان البناء قد قام بتشذيب الأحجار من الجانبين على طول المفاصل وترك كتلة بارزة خشنة في الوسط ليعطي مظهراً خشناً متعمداً. اظهرت التنقيبات الآثارية التي اجريت في الموقع ان عملية البناء بدأت بتسوية الأرض استعداداً لوضع اسس القناة. تم رصف قاع القناة المستطيل بصخور خشنة وتغطيتها برصيف من الحجارة الكبيرة الموضوعة قطرياً على تدفق التيار المائي من اجل زيادة ثباتها ؛ وتم رفع الأرصفة من هذا المستوى. تنقسم واجهة القناة الى الى اربعة عشر فتحة بواسطة القناطر. يحتوي الجزء المركزي الكبير على خمسة قناطر ذات اقواس مدببة الشكل. تكشف بقايا القوسين في اقصى الغرب – اللذين يقفان على ارتفاع يصل الى ستة مسارات – انها قد تم تشييدهما باستعمال تقنية الطنب.

اكتشف علماء الآثار بالقرب من القناطر مجموعة من خمسة احجار متدرجة محفوظة بحلات مختلفة. على الرغم من ان موقعها الأصلي غير معروف ، يبدو انها شكلت فيما مضى عنصرًا  معماريًا  متدرجًا معروفاً في العمارة الأشورية (وخاصة فوق الأسوار). تم وضع احد الأحجار بتدرج الى جانب واحد فقط مما يشير الى انه ربما كان ينتمي الى نهاية الصف.

تم البناء بشكل متين من الأسس حتى نقطة اوطئ بقليل من مستوى القناة ، إذ تم وضع طبقة من الخرسانة بعمق حوالي 40 سم. كان يعلو هذه الطبقة رصيف حجري متدرج بعناية يحيط به حاجز من الجهتين. ولا تمتد الخرسانة الى ما بعد الوجه الداخلي لكلا الجانبين ، وقد حرص البُناة على تجنب التلاحم المباشر بين الحاجز والرصيف وذلك لمنع حدوث تصدع في الخرسانة (بسبب الوزن الثابت للحاجز والوزن المتغير للماء) مما يؤدي الى حدوث تسرب. فضلاً عن ذلك ، تم استعمال مسار مائل على طول قاعدة الحاجز ، الذي ربما كان مصمماٌ للأوقات التي لم تكن فيها القناة قيد الأستعمال، لمنع المياه من التجمع والوقوف في النقاط الحرجة.